Por Ricardo Seronero.
Sin duda, uno de los proyectos de mayor relevancia en Aerolíneas Argentinas fue (hoy es una realidad) la adecuación y puesta en valor del Taller de Planta de Poder (motores) en base a los requerimientos de la nueva flota empresaria y el respeto a las políticas de higiene, seguridad y Medio Ambiente.

En referencia, Recalde señaló “estamos frente a una inversión de más de 18 millones de pesos que nos permite ahorrar 4 millones de dólares por año, porque los motores ahora se podrán reparar acá en la Argentina”. Además agregó “este es el resultado de un trabajo arduo que podemos aprovechar con capacidad de trabajo y eficiencia para resolver los problemas más rápido”.

El nuevo taller de motores, en el que se estima una producción en torno a los 40 motores por año y en el que cumplirán funciones más de 50 técnicos entrenados por Lufthansa Technik y General Electric, podrá procesar hasta cinco motores en simultáneo (flotas Boeing 737NG -en sus versiones 700 y 800- Embraer 190, Airbus 340 y MD80, que aunque Aerolíneas ya los desprogramó puede prestar ese servicio a un tercero tanto de la flota empresaria como de clientes externos.

Durante la recorrida por la obra del Hangar 5, Mariano Recalde destacó «es un orgullo poder formar parte de un gobierno que hace este tipo de transformaciones, hoy estamos frente a una obra de infraestructura que quedará para las próximas gestiones y que estamos diseñando para nuestra flota que va a seguir creciendo”.

El día martes 21 comenzó el proceso de colocación del techo (una estructura de 300 toneladas de peso) en el nuevo Hangar 5 cuya superficie es de 11.000 m2 y permitirá alojar y realizar tareas de mantenimiento a tres Boeing 737 NG o cinco Embraer 190 . Además contará con sus correspondientes áreas de servicio, mantenimiento, depósitos, oficinas y servicios para el personal. Contará, también, con dos edificios, para almacenamiento de materiales aeronáuticos, salas de máquinas y reservas de agua.

Puesta en valor del Taller de Motores y sus beneficios.
Desde que fue construido en la década del 50 recién ahora fue inducido a una restauración completa de su infraestructura. La superficie total remodelada es de 2300 m2 y el monto invertido en la obra civil asciende a los ARP 18.000.000 (pesos dieciocho millones). La obra contempla un sistema de iluminación inteligente único en el país, desarrollado por General Electric, que además de ahorrar energía y cuidar el medio ambiente, ofrecerá una gran potencia lumínica. Cuenta con un nuevo piso de tipo epoxi preparado para resistir el peso y transito intenso al que va a estar sometido.

Cabe señalar además que merced a la investigación, desarrollado y fabricación local de parte herramental se logro un ahorro para la compañía de aproximadamente ARP 12.000.000 (pesos doce millones), mientras que la inversión efectuada para la incorporación del resto del equipamiento, herramientas, fue por un valor de ARP 8.000.000 (pesos ocho millones).

Considerando las remociones programadas e imprevistas, las reparaciones menores, la recepción técnica y preparación previa a la instalación y la adecuación para los traslados, la producción estimada en torno a los motores por año.

Esta inversión que permitirá la reparación local de los motores que hasta hoy debían ser enviados a reparadores externos, generara un ahorro anual de aproximadamente USD 4.000.000 (Dólares cuatro millones) , considerando la gestión logística, mano de obra y manejo de materiales, y una reducción del orden del 50% de los tiempos de traslados. Además esta operatoria redundara en un ahorro en inventario y generar una mayor disponibilidad de motores. Este proyecto tuvo, y mantendrá en su fase productiva, el asesoramiento técnico de Lufthansa Technik, una empresa líder en la industria de reparaciones aeronáuticas.

Asimismo cabe destacar que se procedió a la renovación total del laboratorio de Boroscopia, que ahora cuenta con nuevas y modernas instalaciones que acompañaran el salto tecnológico y de calidad del taller de motores.

También se remodelaron el vestuario, sanitarios, área de descanso y oficinas administrativas con el fin de generar un ámbito de trabajo más confortable y seguro para los trabajadores.

En simultaneo a esta obra, y contiguo al Taller de Motores, se construyó un nuevo lavadero industrial, dependiente del Taller de Tapicería, para el lavado de cortinas, alfombras, fundas y cojines de todas las aeronaves, al cual se doto de nuevas maquinas de lavado y secado, triplicando la capacidad productiva del área pasando de procesar 180 unidades diarias a intervenir actualmente unas 540 piezas por día, linea con el crecimiento exponencial de la flota empresaria. La inversión total fue de ARP 1.000.000 (pesos un millón).

Fotos: Ricardo Seronero/sentiargentina.com